एक नई रिपोर्ट के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन की लागत अगले चार वर्षों में बढ़ जाएगी, क्योंकि इसे बनाने के लिए आवश्यक कच्चे माल की कमी है।इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियां.
बोल्डर, कोलोराडो में अनुसंधान फर्म ई सोर्स में बैटरी समाधान के उपाध्यक्ष सैम जाफ ने कहा, "मांग की सुनामी आ रही है।" मुझे नहीं लगता किबैटरीउद्योग अभी तक तैयार है।
वैश्विक उत्पादन में वृद्धि के कारण हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों की कीमत में गिरावट आई है। ई स्रोत का अनुमान है कि आज बैटरी की औसत लागत 128 डॉलर प्रति किलोवाट-घंटा है और अगले साल तक लगभग 110 डॉलर प्रति किलोवाट-घंटा तक पहुंच सकती है।
लेकिन गिरावट लंबे समय तक नहीं रहेगी: ई सोर्स का अनुमान है कि 2023 से 2026 तक बैटरी की कीमतें 22% बढ़ जाएंगी, जो कि स्थिर गिरावट पर लौटने से पहले $ 138 प्रति किलोवाट तक पहुंच जाएगी - संभवतः प्रति किलोवाट जितनी कम - 2031 में $ 90 किलोवाट .
जाफ ने कहा कि अनुमानित उछाल लाखों बैटरियां बनाने के लिए आवश्यक लिथियम जैसे प्रमुख कच्चे माल की बढ़ती मांग का परिणाम है।
“लिथियम की वास्तविक कमी है, और लिथियम की कमी और भी बदतर होगी।यदि आप लिथियम का खनन नहीं करते हैं, तो आप बैटरी नहीं बना सकते,'' उन्होंने कहा।
ई सोर्स का अनुमान है कि बैटरी की लागत में अपेक्षित वृद्धि से 2026 में बेचे जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत 1,500 डॉलर से 3,000 डॉलर प्रति वाहन के बीच हो सकती है। कंपनी ने अपने 2026 ईवी बिक्री पूर्वानुमान में 5% से 10% की कटौती भी की है।
कंसल्टिंग फर्म एलएमसी ऑटोमोटिव के नवीनतम पूर्वानुमान के अनुसार, अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री तब तक 2 मिलियन से अधिक होने की उम्मीद है। ऑटोमेकर्स को दर्जनों इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने की उम्मीद है क्योंकि अधिक अमेरिकी विद्युतीकरण के विचार को अपनाते हैं।
ऑटो अधिकारी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए महत्वपूर्ण सामग्री के अधिक उत्पादन की आवश्यकता के बारे में चेतावनी दे रहे हैं। फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने पिछले महीने कंपनी के ऑल-इलेक्ट्रिक एफ-150 लाइटनिंग के लॉन्च के आसपास अधिक खनन का आह्वान किया था।
“हमें खनन लाइसेंस की आवश्यकता है।हमें अमेरिका में प्रसंस्करण अग्रदूतों और रिफाइनिंग लाइसेंस की आवश्यकता है, और हमें सरकार और निजी क्षेत्र को एक साथ काम करने और इसे यहां लाने की आवश्यकता है, ”फ़ार्ले ने सीएनबीसी को बताया।
टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने खनन उद्योग से 2020 की शुरुआत में निकल खनन बढ़ाने का आग्रह किया है।
मस्क ने जुलाई 2020 के कॉन्फ्रेंस कॉल में कहा, "यदि आप पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील तरीके से कुशलतापूर्वक निकेल का खनन करते हैं, तो टेस्ला आपको एक बड़ा, दीर्घकालिक अनुबंध देने जा रहा है।"
जबकि उद्योग के अधिकारी और सरकारी नेता इस बात से सहमत हैं कि कच्चे माल की खरीद के लिए और अधिक काम करने की जरूरत है, ई सूत्र ने कहा कि खनन परियोजनाओं की संख्या बहुत कम है।
“पिछले 18 महीनों में लिथियम की कीमतों में लगभग 900% की बढ़ोतरी के साथ, हमें उम्मीद है कि पूंजी बाजार बाढ़ के दरवाजे खोल देगा और दर्जनों नई लिथियम परियोजनाएं बनाएगा।इसके बजाय, ये निवेश अनियमित थे, जिनमें से अधिकांश चीन से आता है और चीनी आपूर्ति श्रृंखला में उपयोग किया जाता है, ”कंपनी ने अपनी रिपोर्ट में कहा।
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