टेस्ला से लेकर रिवियन और कैडिलैक तक वाहन निर्माता बाजार की बदलती स्थितियों और बढ़ती कमोडिटी लागत के बीच अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों में बढ़ोतरी कर रहे हैं, विशेष रूप से आवश्यक प्रमुख सामग्रियों के लिए।ईवी बैटरियां.

बैटरी की कीमतें वर्षों से गिर रही हैं, लेकिन यह बदलने वाली है।एक फर्म का अनुमान है कि अगले चार वर्षों में बैटरी खनिजों की मांग में तेज वृद्धि होगी जिससे ईवी बैटरी सेल की कीमत 20% से अधिक बढ़ सकती है।यह बैटरी से संबंधित कच्चे माल की पहले से ही बढ़ती कीमतों के शीर्ष पर है, जो कि कोविड और रूस के यूक्रेन पर आक्रमण से संबंधित आपूर्ति-श्रृंखला व्यवधानों का परिणाम है।

ऊंची लागत के कारण कुछ इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं ने अपनी कीमतें बढ़ा दी हैं, जिससे औसत अमेरिकियों के लिए पहले से ही महंगे वाहन और भी कम किफायती हो गए हैं और सवाल उठता है कि क्या कमोडिटी की बढ़ती कीमतें इलेक्ट्रिक-वाहन क्रांति को धीमा कर देंगी?

लागत पार करना

उद्योग जगत की अग्रणी टेस्ला ने अपने वाहनों की लागत कम करने के लिए वर्षों तक काम किया है, जो शून्य-उत्सर्जन परिवहन में वैश्विक बदलाव को बढ़ावा देने के लिए इसके "गुप्त मास्टर प्लान" का हिस्सा है।लेकिन यहां तक ​​कि इसे पिछले साल में कई बार अपनी कीमतें बढ़ानी पड़ीं, जिसमें मार्च में दो बार सीईओ एलोन मस्क ने चेतावनी दी थी कि टेस्ला और स्पेसएक्स दोनों कच्चे माल की कीमतों और परिवहन लागत में "महत्वपूर्ण हालिया मुद्रास्फीति दबाव देख रहे थे"।

अधिकांश टेस्ला अब 2021 की शुरुआत की तुलना में काफी अधिक महंगे हैं। मॉडल 3 का सबसे सस्ता "स्टैंडर्ड रेंज" संस्करण, टेस्ला का सबसे किफायती वाहन, अब यूएस में $ 46,990 से शुरू होता है, जो फरवरी 2021 में $ 38,190 से 23% अधिक है।

रिवियन मूल्य वृद्धि पर एक और प्रारंभिक प्रस्तावक था, लेकिन इसका कदम विवाद के बिना नहीं था।कंपनी ने 1 मार्च को कहा कि उसके दोनों उपभोक्ता मॉडल, आर1टी पिकअप और आर1एस एसयूवी की कीमतों में भारी बढ़ोतरी होगी, जो तुरंत प्रभाव से लागू होगी।इसमें कहा गया है कि R1T 18% उछलकर $79,500 हो जाएगा और R1S 21% उछलकर $84,500 हो जाएगा।

रिवियन ने उसी समय कम मानक सुविधाओं और चार के बजाय दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ दोनों मॉडलों के नए कम लागत वाले संस्करणों की घोषणा की, जिनकी कीमत क्रमशः $67,500 और $72,500 है, जो उनके आलीशान चार-मोटर भाई-बहनों की मूल कीमतों के करीब है।

समायोजन ने भौहें उठाईं: सबसे पहले, रिवियन ने कहा कि मूल्य वृद्धि 1 मार्च से पहले दिए गए ऑर्डर के साथ-साथ नए ऑर्डर पर भी लागू होगी, अनिवार्य रूप से मौजूदा आरक्षण धारकों को अधिक पैसे के लिए दोगुना भुगतान किया जाएगा।लेकिन दो दिन के विरोध के बाद, सीईओ आरजे स्कारिंगे ने माफ़ी मांगी और कहा कि रिवियन पहले से दिए गए ऑर्डर के लिए पुरानी कीमतों का सम्मान करेगा।

स्कारिंगे ने रिवियन हितधारकों को एक पत्र में लिखा, "पिछले दो दिनों में आप में से कई लोगों से बात करते हुए, मुझे पूरी तरह से एहसास हुआ और स्वीकार किया कि आप में से कई लोग कितना परेशान महसूस कर रहे थे।"“मूल ​​रूप से हमारी मूल्य निर्धारण संरचना निर्धारित करने के बाद से, और विशेष रूप से हाल के महीनों में, बहुत कुछ बदल गया है।सेमीकंडक्टर से लेकर शीट मेटल और सीटों तक सब कुछ अधिक महंगा हो गया है।”

ल्यूसिड ग्रुप अपनी महंगी लक्जरी सेडान के संपन्न खरीदारों पर भी ऊंची लागत का कुछ बोझ डाल रहा है।

कंपनी ने 5 मई को कहा कि वह 1 जून या उसके बाद आरक्षण कराने वाले अमेरिकी ग्राहकों के लिए अपनी एयर लक्जरी सेडान के एक को छोड़कर सभी संस्करणों की कीमतें लगभग 10% से 12% तक बढ़ाएगी। शायद रिवियन के चेहरे के बारे में ध्यान में रखते हुए, ल्यूसिड के सीईओ पीटर रॉलिन्सन ने ग्राहकों को आश्वासन दिया कि ल्यूसिड मई के अंत तक किए गए किसी भी आरक्षण के लिए अपनी मौजूदा कीमतों का सम्मान करेगा।

1 जून या उसके बाद ल्यूसिड एयर के लिए आरक्षण करने वाले ग्राहकों को ग्रैंड टूरिंग संस्करण के लिए $139,000 से अधिक $154,000 का भुगतान करना होगा;टूरिंग ट्रिम में एक एयर के लिए $107,400, $95,000 से ऊपर;या सबसे कम महंगे संस्करण के लिए $87,400, जिसे एयर प्योर कहा जाता है, $77,400 से अधिक।

अप्रैल में घोषित एक नए शीर्ष-स्तरीय ट्रिम, एयर ग्रैंड टूरिंग परफॉर्मेंस की कीमत $179,000 पर अपरिवर्तित है, लेकिन - समान विशिष्टताओं के बावजूद - यह इसके द्वारा प्रतिस्थापित सीमित-रन वाले एयर ड्रीम संस्करण से $10,000 अधिक है।

रॉलिन्सन ने कंपनी की कमाई कॉल के दौरान निवेशकों से कहा, "सितंबर 2020 में जब हमने पहली बार ल्यूसिड एयर की घोषणा की थी तब से दुनिया नाटकीय रूप से बदल गई है।"

विरासत का लाभ

स्थापित वैश्विक वाहन निर्माताओं के पास ल्यूसिड या रिवियन जैसी कंपनियों की तुलना में बड़े पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं हैं और बैटरी से संबंधित बढ़ती लागतों से उन पर उतनी मार नहीं पड़ी है।वे भी कुछ मूल्य निर्धारण दबाव महसूस कर रहे हैं, हालांकि वे लागत का बोझ कुछ हद तक खरीदारों पर डाल रहे हैं।

जनरल मोटर्स ने सोमवार को अपने कैडिलैक लिरिक क्रॉसओवर ईवी की शुरुआती कीमत बढ़ा दी, जिससे नए ऑर्डर 3,000 डॉलर बढ़कर 62,990 डॉलर हो गए।इस बढ़ोतरी में शुरुआती डेब्यू संस्करण की बिक्री शामिल नहीं है।

कैडिलैक के अध्यक्ष रोरी हार्वे ने बढ़ोतरी के बारे में बताते हुए कहा कि कंपनी अब मालिकों के लिए घर पर चार्जर स्थापित करने के लिए 1,500 डॉलर का ऑफर शामिल कर रही है (हालांकि कम कीमत वाले पहले संस्करण के ग्राहकों को भी इस सौदे की पेशकश की जाएगी)।उन्होंने कीमत बढ़ाने के कारकों के रूप में बाहरी बाजार स्थितियों और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण का भी हवाला दिया।

जीएम ने पिछले महीने अपनी पहली तिमाही की आय कॉल के दौरान चेतावनी दी थी कि उसे उम्मीद है कि 2022 में कुल कमोडिटी लागत 5 बिलियन डॉलर होगी, जो ऑटोमेकर के पहले अनुमान से दोगुनी है।

हार्वे ने सोमवार को एक मीडिया ब्रीफिंग के दौरान कीमत में बदलाव की घोषणा करते हुए कहा, "मुझे नहीं लगता कि यह अलग से कोई बात थी।" उन्होंने कहा कि कंपनी ने हमेशा शुरुआत के बाद कीमत को समायोजित करने की योजना बनाई थी।"मुझे लगता है कि इसमें कई कारकों को ध्यान में रखा गया था।"

उन्होंने कहा, नए 2023 Lyriq का प्रदर्शन और स्पेसिफिकेशन पहले मॉडल से अपरिवर्तित हैं।लेकिन कीमत में वृद्धि इसे टेस्ला मॉडल वाई की कीमत के करीब लाती है, जिसके खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए जीएम लिरिक को तैनात कर रहा है।

प्रतिद्वंद्वी फोर्ड मोटर ने नई इलेक्ट्रिक एफ-150 लाइटनिंग पिकअप के लिए मूल्य निर्धारण को अपनी बिक्री पिच का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बना दिया है।कई विश्लेषक पिछले साल आश्चर्यचकित रह गए जब फोर्ड ने कहा कि एफ-150 लाइटनिंग, जिसने हाल ही में डीलरों को शिपिंग शुरू की है, केवल $39,974 से शुरू होगी।

वैश्विक ईवी कार्यक्रमों के फोर्ड उपाध्यक्ष डैरेन पामर ने कहा कि कंपनी मूल्य निर्धारण को बनाए रखने की योजना बना रही है - जैसा कि अब तक है - लेकिन यह हर किसी की तरह "पागल" कमोडिटी लागत के अधीन है।

फोर्ड ने पिछले महीने कहा था कि उसे इस साल कच्चे माल में 4 अरब डॉलर की बाधा आने की उम्मीद है, जो पिछले अनुमान 1.5 अरब डॉलर से 2 अरब डॉलर तक अधिक है।

पामर ने इस महीने की शुरुआत में एक साक्षात्कार के दौरान सीएनबीसी को बताया, "हम इसे अभी भी सभी के लिए रखेंगे, लेकिन हमें वस्तुओं पर प्रतिक्रिया देनी होगी, मुझे यकीन है।"

यदि लाइटनिंग की कीमत में वृद्धि होती है, तो 200,000 मौजूदा आरक्षण धारकों को छूट मिलने की संभावना है।पामर ने कहा कि फोर्ड ने रिवियन के खिलाफ प्रतिक्रिया पर ध्यान दिया है।

स्थापित आपूर्ति शृंखलाएँ

Lyriq और F-150 लाइटनिंग नए उत्पाद हैं, नई आपूर्ति श्रृंखलाओं के साथ - जिन्होंने - फिलहाल - वाहन निर्माताओं को कमोडिटी की बढ़ती कीमतों से अवगत कराया है।लेकिन शेवरले बोल्ट और निसान लीफ जैसे कुछ पुराने इलेक्ट्रिक वाहनों पर, वाहन निर्माता उच्च लागत के बावजूद अपनी कीमतों में मामूली बढ़ोतरी रखने में सक्षम रहे हैं।

जीएम की 2022 बोल्ट ईवी की कीमत $31,500 से शुरू होती है, जो मॉडल-वर्ष के पहले से $500 अधिक है, लेकिन पिछले मॉडल वर्ष की तुलना में लगभग $5,000 कम है और जब वाहन को 2017 मॉडल-वर्ष के लिए पहली बार पेश किया गया था, तब की तुलना में यह लगभग $6,000 सस्ता है।जीएम ने अभी तक 2023 बोल्ट ईवी के लिए मूल्य निर्धारण की घोषणा नहीं की है।

निसान ने पिछले महीने कहा था कि उसके इलेक्ट्रिक लीफ का एक अद्यतन संस्करण, जो 2010 से अमेरिका में बिक्री पर है, वाहन के आगामी 2023 मॉडल के लिए समान शुरुआती मूल्य निर्धारण बनाए रखेगा।मौजूदा मॉडल $27,400 और $35,400 से शुरू होते हैं।

निसान अमेरिका के चेयरपर्सन जेरेमी पापिन ने कहा कि मूल्य निर्धारण के संबंध में कंपनी की प्राथमिकता बाहरी मूल्य वृद्धि को जितना संभव हो उतना अवशोषित करना है, जिसमें भविष्य के वाहन जैसे कि आगामी एरिया ईवी भी शामिल है।इस साल के अंत में अमेरिका में आने पर 2023 एरिया की कीमत $45,950 से शुरू होगी।

पापिन ने सीएनबीसी को बताया, "यह हमेशा पहली प्राथमिकता है।"“यही तो हम करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं... यह आईसीई के लिए भी उतना ही सच है जितना कि ईवीएस के लिए।हम सिर्फ प्रतिस्पर्धी कीमत पर और उनकी पूरी कीमत पर कारें बेचना चाहते हैं।