हाल ही में बीजिंग में विश्व पावर बैटरी प्रेस सम्मेलन आयोजित किया गया, जिसने व्यापक चिंताएँ पैदा कर दीं।पावर बैटरीनई ऊर्जा वाहन उद्योग के तीव्र विकास के साथ, यह उद्योग एक चरम अवस्था में प्रवेश कर चुका है। भविष्य में, पावर बैटरी की संभावनाएं बहुत उज्ज्वल हैं।

दरअसल, नई ऊर्जा वाहन उद्योग की बढ़ती लोकप्रियता के कारण ध्यान आकर्षित करने वाली पावर बैटरी से पहले ही, बैटरी रीसाइक्लिंग से संबंधित पहलों का प्रस्ताव रखा गया था। अब इस बढ़ती लोकप्रियता ने न केवल नई ऊर्जा वाहनों के विकास को गति दी है, बल्कि बैटरी रीसाइक्लिंग और पर्यावरण संरक्षण का मुद्दा भी फिर से चर्चा में आ गया है।

यात्री संघ द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, इस वर्ष अप्रैल में ही यात्री वाहनों की खुदरा बिक्री (संकीर्ण अर्थ में) 15 लाख इकाइयों तक पहुंच गई, जिनमें से 5 लाख नई ऊर्जा वाहन थे, जिनकी पैठ दर 31.8% थी। उपयोग में वृद्धि का अर्थ यह भी है कि भविष्य में पुनर्चक्रण के लिए अधिक से अधिक निष्क्रिय बिजली बैटरियां उपलब्ध होंगी।

मेरे देश के नए ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग का प्रस्ताव है कि 2010 में, वर्तमान में बाजार में उपलब्ध पावर बैटरियों की वारंटी अवधि के अनुसार, उदाहरण के तौर पर BYD को लें, तो वारंटी अवधि 8 वर्ष या 150,000 किलोमीटर है, और बैटरी सेल की लाइफटाइम गारंटी है। सैद्धांतिक रूप से इसका उपयोग 200,000 किलोमीटर से अधिक हो सकता है।

समय के अनुसार गणना करने पर, नई ऊर्जा ट्रामों का उपयोग शुरू करने वाले लोगों का पहला बैच बैटरी बदलने की समय सीमा के लगभग करीब पहुंच गया है।

सामान्य तौर पर, नई ऊर्जा वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियों की बैटरी का सामान्य उपयोग तब तक किया जाता है जब तक कि उसकी जीवन अवधि समाप्त होने वाली न हो। इसके बाद बैटरी में चार्जिंग में कठिनाई, धीमी चार्जिंग, कम माइलेज और कम भंडारण क्षमता जैसी समस्याएं आने लगती हैं। इसलिए, उपयोगकर्ता अनुभव में गिरावट और संभावित सुरक्षा खतरों से बचने के लिए इसे समय पर बदलना आवश्यक है।

ऐसा अनुमान है कि 2050 में चीन में नई ऊर्जा वाहनों के लिए प्रतिस्थापन बैटरियों का उपयोग चरम पर पहुंच जाएगा। उस समय, बैटरियों के पुनर्चक्रण की समस्या भी उत्पन्न होगी।

वर्तमान में, घरेलू बिजली बैटरी पुनर्चक्रण उद्योग की स्थिति यह है कि इसमें स्वयं उत्पादित और स्वयं पुनर्चक्रित बैटरियों वाली कंपनियां शामिल हैं। स्वयं द्वारा उत्पादित बैटरियों और उत्पादों की बिक्री के साथ-साथ, बैटरी पुनर्चक्रण परियोजनाएं भी चल रही हैं। उत्पादन और पुनर्चक्रण उद्यमों के लिए एक बेहतर सुरक्षा विधि भी है। एक बैटरी में अक्सर कई बैटरियां होती हैं। पुनर्चक्रित बैटरियों को पैक करके पेशेवर मशीन परीक्षण के लिए भेजा जाता है, और जो बैटरियां प्रदर्शन में योग्य पाई जाती हैं, उन्हें समान बैटरियों के साथ मिलाकर आगे की बैटरियों के निर्माण में उपयोग किया जाता है। अयोग्य बैटरियों को अलग कर दिया जाता है।

अनुमानों के अनुसार, पुनर्चक्रित बैटरियों की लागत 6 वाट प्रति टन तक पहुंच सकती है, और पुनर्चक्रण के बाद, उन्हें बैटरी के कच्चे माल निर्माताओं को सेल निर्माण के लिए बेचा जा सकता है। इन्हें 8 वाट प्रति टन तक बेचा जा सकता है, जिसमें लगभग 12% का लाभ मार्जिन होता है।

हालांकि, बिजली बैटरी पुनर्चक्रण उद्योग की वर्तमान स्थिति के अनुसार, अभी भी कुछ छोटी, अव्यवस्थित और खराब स्थितियां मौजूद हैं। अधिकांश कंपनियों ने यह खबर सुनी है। हालांकि वे कुछ मात्रा में उच्च गुणवत्ता वाली बिजली बैटरियों का पुनर्चक्रण करते हैं, लेकिन वे केवल लाभ कमाने की लालसा और अयोग्य तकनीक के कारण पुनर्चक्रित बैटरियों को संसाधित करते हैं, जिससे पर्यावरण में भारी प्रदूषण होता है।

भविष्य में, नई ऊर्जा और बिजली बैटरी उद्योगों के जोरदार विकास के साथ, बैटरी पुनर्चक्रण उद्योग के सुधार को भी अत्यधिक महत्व दिया जाएगा।