आधुनिक क्रूजिंग नौकाओं में अधिक से अधिक विद्युत उपकरण लगाए जाने के साथ, एक समय ऐसा आता है जब बढ़ती ऊर्जा मांगों से निपटने के लिए बैटरी बैंक का विस्तार करने की आवश्यकता होती है।
आजकल नई नावों में अक्सर इंजन स्टार्ट करने के लिए एक छोटी बैटरी और उतनी ही कम क्षमता वाली सर्विस बैटरी लगी होती है – ऐसी बैटरी जो एक छोटे फ्रिज को 24 घंटे तक ही चला सके, उसके बाद उसे रिचार्ज करने की जरूरत पड़ती है। इसमें इलेक्ट्रिक एंकर विंडलास, लाइटिंग, नेविगेशन इंस्ट्रूमेंट्स और ऑटोपायलट के कभी-कभार इस्तेमाल को भी जोड़ दें, तो आपको लगभग हर छह घंटे में इंजन चालू करना पड़ेगा।
अपने बैटरी बैंक की क्षमता बढ़ाने से आप एक बार चार्ज करने पर अधिक समय तक इसका उपयोग कर पाएंगे, या जरूरत पड़ने पर अपने भंडार का अधिक उपयोग कर पाएंगे, लेकिन अतिरिक्त बैटरी की लागत से कहीं अधिक बातों पर विचार करना आवश्यक है: चार्जिंग की विधि पर विचार करना और यह देखना महत्वपूर्ण है कि क्या आपको अपने शोर पावर चार्जर, अल्टरनेटर या वैकल्पिक पावर जनरेटर को अपग्रेड करने की आवश्यकता है।

आपको कितनी बिजली की आवश्यकता है?

विद्युत उपकरण जोड़ने पर अधिक बिजली की आवश्यकता होगी, ऐसा मानकर चलने से पहले, अपनी आवश्यकताओं का गहन विश्लेषण क्यों न कर लें? अक्सर, वाहन में ऊर्जा आवश्यकताओं की गहन समीक्षा से ऊर्जा बचत के ऐसे संभावित स्रोत सामने आ सकते हैं, जिनसे अतिरिक्त क्षमता और चार्जिंग क्षमता में वृद्धि की आवश्यकता भी न पड़े।

समझने की क्षमता
मॉनिटर बैटरी की लाइफ बढ़ाने के लिए बैटरी लेवल को सही बनाए रखने में आपकी मदद कर सकता है।
नई बैटरी लगाने पर विचार करने का सबसे उपयुक्त समय तब होता है जब आप मौजूदा बैटरी को बदलने वाले हों। इस तरह आप बिल्कुल नई बैटरियों के साथ शुरुआत करेंगे, जो हमेशा आदर्श स्थिति होती है – अन्यथा एक पुरानी बैटरी अपनी जीवन अवधि के अंत तक पहुँचते-पहुँचते नई बैटरी की कार्यक्षमता को कम कर सकती है।

इसके अलावा, जब दो (या अधिक) बैटरी वाला घरेलू बैटरी बैंक स्थापित कर रहे हों, तो समान क्षमता वाली बैटरियां खरीदना समझदारी होगी। अवकाश या डीप-साइकिल बैटरियों पर आमतौर पर अंकित Ah रेटिंग को C20 रेटिंग कहा जाता है और यह 20 घंटे की अवधि में डिस्चार्ज होने पर इसकी सैद्धांतिक क्षमता को दर्शाती है।
इंजन स्टार्ट बैटरियों की प्लेटें पतली होती हैं ताकि वे थोड़े समय के लिए उच्च-करंट के झटकों को सहन कर सकें और आमतौर पर इनकी रेटिंग कोल्ड क्रैंकिंग एम्प्स (CCA) क्षमता के आधार पर की जाती है। ये सर्विस बैंक में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं क्योंकि बार-बार पूरी तरह डिस्चार्ज होने पर ये जल्दी खराब हो जाती हैं।
घरेलू उपयोग के लिए सबसे अच्छी बैटरियों पर 'डीप-साइकिल' का लेबल लगा होगा, जिसका अर्थ है कि उनमें मोटी प्लेटें होंगी जो अपनी ऊर्जा को धीरे-धीरे और बार-बार वितरित करने के लिए डिज़ाइन की गई होंगी।

समानांतर क्रम में एक अतिरिक्त बैटरी जोड़ना
12V सिस्टम में एक अतिरिक्त बैटरी जोड़ना बहुत आसान है, बस इसे मौजूदा बैटरियों के जितना संभव हो सके पास में लगाना होता है और फिर समानांतर में जोड़ना होता है, जिसमें समान टर्मिनलों (पॉजिटिव को पॉजिटिव से, नेगेटिव को नेगेटिव से) को बड़े व्यास वाले केबल (आमतौर पर 70 मिमी² व्यास) और ठीक से क्रिम्प्ड बैटरी टर्मिनलों का उपयोग करके जोड़ा जाता है।
अगर आपके पास ज़रूरी औज़ार और कुछ मज़बूत केबल न हों, तो मेरा सुझाव है कि आप नाप लेकर क्रॉस-लिंक पेशेवर तरीके से बनवा लें। आप चाहें तो क्रिम्पर (हाइड्रोलिक वाले सबसे अच्छे होते हैं) और टर्मिनल खरीदकर खुद भी यह काम कर सकते हैं, लेकिन इतने छोटे काम के लिए इतना पैसा खर्च करना आमतौर पर बहुत ज़्यादा होगा।
दो बैटरियों को समानांतर क्रम में जोड़ते समय यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बैटरी बैंक का आउटपुट वोल्टेज वही रहेगा, लेकिन आपकी उपलब्ध क्षमता (Ah) बढ़ जाएगी। एम्पियर और एम्पियर-घंटे में अक्सर भ्रम होता है। सरल शब्दों में, एम्पियर धारा प्रवाह का माप है, जबकि एम्पियर-घंटे प्रति घंटे धारा प्रवाह का माप है। इसलिए, सिद्धांत रूप में एक 100Ah (C20) बैटरी डिस्चार्ज होने से पहले पांच घंटे तक 20A धारा प्रदान कर सकती है। कई जटिल कारणों से वास्तव में ऐसा नहीं होता है, लेकिन सरलता के लिए इसे ऐसे ही रहने देते हैं।

नई बैटरियों को 'श्रृंखला में' जोड़ना
यदि आप दो 12V बैटरियों को श्रृंखला में जोड़ते हैं (पॉजिटिव को नेगेटिव से जोड़कर, दूसरे +ve और -ve टर्मिनलों से आउटपुट लेते हुए), तो आपको 24V आउटपुट मिलेगा, लेकिन कोई अतिरिक्त क्षमता नहीं मिलेगी। श्रृंखला में जुड़ी दो 12V/100Ah बैटरियां अभी भी 100Ah क्षमता प्रदान करेंगी, लेकिन 24V पर। कुछ नावें भारी लोड वाले उपकरणों जैसे कि विंडलास, विंच, वाटर मेकर और बड़े बिल्ज या शावर पंपों के लिए 24V सिस्टम का उपयोग करती हैं क्योंकि वोल्टेज को दोगुना करने से समान पावर रेटिंग वाले उपकरण के लिए करंट की खपत आधी हो जाती है।
उच्च धारा फ्यूज से सुरक्षा
बैटरी बैंक को हमेशा उच्च-करंट फ्यूज (लगभग 200A) से सुरक्षित किया जाना चाहिए। ये फ्यूज पॉजिटिव और नेगेटिव दोनों आउटपुट टर्मिनलों पर यथासंभव टर्मिनलों के पास लगे होने चाहिए और फ्यूज के बाद ही कोई पावर कनेक्शन होना चाहिए। इस उद्देश्य के लिए विशेष फ्यूज ब्लॉक उपलब्ध हैं, जिन्हें इस तरह से डिजाइन किया गया है कि फ्यूज से गुजरे बिना बैटरी से सीधे कुछ भी कनेक्ट नहीं किया जा सकता है। यह बैटरी शॉर्ट-सर्किट से अधिकतम सुरक्षा प्रदान करता है, जो असुरक्षित रहने पर आग और/या विस्फोट का कारण बन सकता है।

बैटरी के विभिन्न प्रकार क्या हैं?
हर किसी के अपने अनुभव और सिद्धांत होते हैं कि किस प्रकार की बैटरी का उपयोग करना सबसे अच्छा है।समुद्रीपर्यावरण के अनुकूल। परंपरागत रूप से, बड़ी और भारी खुली बाढ़ वाली लेड-एसिड (FLA) बैटरियां इस्तेमाल होती थीं, और आज भी कई लोग इस सरल तकनीक पर भरोसा करते हैं। इसके फायदे यह हैं कि इन्हें आसुत जल से आसानी से भरा जा सकता है और हाइड्रोमीटर का उपयोग करके प्रत्येक सेल की क्षमता का परीक्षण किया जा सकता है। भारी वजन के कारण कई लोगों ने अपने सर्विस बैंक को 6V बैटरियों से बनाया, जिन्हें संभालना आसान होता है। इसका यह भी मतलब है कि यदि कोई एक सेल खराब हो जाए तो नुकसान कम होता है।
इसके बाद अगले स्तर पर सीलबंद लेड-एसिड बैटरी (एसएलए) आती हैं, जिन्हें कई लोग उनके 'रखरखाव रहित' और रिसाव-रहित गुणों के कारण पसंद करते हैं, हालांकि आपात स्थिति में ही अतिरिक्त गैस दबाव छोड़ने की क्षमता के कारण उन्हें ओपन-सेल बैटरी की तरह तेजी से चार्ज नहीं किया जा सकता है।
कई दशक पहले जेल बैटरियों का आविष्कार हुआ था, जिनमें इलेक्ट्रोलाइट तरल के बजाय ठोस जेल होता था। हालांकि ये सीलबंद, रखरखाव-मुक्त और अधिक चार्ज/डिस्चार्ज चक्र प्रदान करने में सक्षम थीं, लेकिन इन्हें एसएलए बैटरियों की तुलना में कम बल और कम वोल्टेज पर चार्ज करना पड़ता था।
हाल ही में, नावों के लिए एब्जॉर्ब्ड ग्लास मैट (AGM) बैटरियां काफी लोकप्रिय हो गई हैं। ये सामान्य लोकल बैटरियों से हल्की होती हैं और इनका इलेक्ट्रोलाइट तरल रूप में रहने के बजाय मैट में समाहित होता है, इसलिए इन्हें रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती और इन्हें किसी भी कोण पर लगाया जा सकता है। ये अधिक चार्ज करंट भी ले सकती हैं, जिससे इन्हें रिचार्ज होने में कम समय लगता है और ये सामान्य बैटरियों की तुलना में कहीं अधिक चार्ज/डिस्चार्ज चक्रों को सहन कर सकती हैं। अंत में, इनकी सेल्फ-डिस्चार्ज दर कम होती है, इसलिए इन्हें काफी समय तक बिना चार्ज किए छोड़ा जा सकता है।
नवीनतम विकास लिथियम-आधारित बैटरियों से संबंधित हैं। कुछ लोग इनके विभिन्न रूपों (Li-ion या LiFePO4 सबसे आम हैं) की प्रशंसा करते हैं, लेकिन इन्हें बहुत सावधानी से संभालना और रखरखाव करना पड़ता है। हाँ, ये अन्य सभी समुद्री बैटरियों की तुलना में काफी हल्की होती हैं और इनके प्रदर्शन के आंकड़े भी प्रभावशाली बताए जाते हैं, लेकिन ये बहुत महंगी होती हैं और इन्हें चार्ज रखने और, इससे भी महत्वपूर्ण बात, सेलों के बीच संतुलन बनाए रखने के लिए एक उच्च-तकनीकी बैटरी प्रबंधन प्रणाली की आवश्यकता होती है।
इंटरकनेक्टेड सर्विस बैंक बनाते समय ध्यान देने योग्य एक अत्यंत महत्वपूर्ण बात यह है कि सभी बैटरियां एक ही प्रकार की होनी चाहिए। आप SLA, जेल और AGM बैटरियों को आपस में नहीं मिला सकते और निश्चित रूप से इनमें से किसी को भी आपस में नहीं जोड़ सकते।लिथियम आधारित बैटरी।