आधुनिक क्रूजिंग नौका पर अधिक से अधिक विद्युत गियर लगाए जाने के साथ एक समय आता है जब बढ़ती ऊर्जा मांगों से निपटने के लिए बैटरी बैंक के विस्तार की आवश्यकता होती है।
नई नावों के लिए छोटी इंजन स्टार्ट बैटरी और समान रूप से न्यूनतम क्षमता वाली सर्विस बैटरी का आना अभी भी काफी आम है - एक ऐसी चीज जो केवल 24 घंटे के लिए एक छोटे फ्रिज को चलाएगी और उसे रिचार्ज करने की आवश्यकता होगी।इसमें इलेक्ट्रिक एंकर विंडलास, लाइटिंग, नेविगेशन उपकरण और एक ऑटोपायलट का कभी-कभार उपयोग जोड़ें और आपको हर छह घंटे में इंजन चलाने की आवश्यकता होगी।
आपके बैटरी बैंक की क्षमता बढ़ाने से आपको चार्ज करने के बीच अधिक समय तक चलने, या यदि आवश्यक हो तो अपने भंडार में गहराई से जाने की अनुमति मिलेगी, लेकिन अतिरिक्त बैटरी की लागत के अलावा और भी बहुत कुछ है: चार्ज करने की विधि पर विचार करना महत्वपूर्ण है और चाहे आपको अपने शोर पावर चार्जर, अल्टरनेटर या वैकल्पिक पावर जनरेटर को अपग्रेड करने की आवश्यकता हो।

आपको कितनी शक्ति की आवश्यकता है?

इससे पहले कि आप मान लें कि विद्युत गियर जोड़ते समय आपको अधिक बिजली की आवश्यकता होगी, पहले अपनी आवश्यकताओं का गहन ऑडिट क्यों न करें।अक्सर बोर्ड पर ऊर्जा आवश्यकताओं की गहन समीक्षा से संभावित ऊर्जा बचत का पता चल सकता है जिससे अतिरिक्त क्षमता जोड़ना और चार्जिंग क्षमता में संबंधित वृद्धि भी अनावश्यक हो सकती है।

समझने की क्षमता
एक मॉनिटर आपको लंबे समय तक बैटरी जीवन के लिए स्वस्थ बैटरी स्तर बनाए रखने में मदद कर सकता है
दूसरी बैटरी जोड़ने पर विचार करने का उचित समय वह है जब आप मौजूदा बैटरी को बदलने वाले हों।इस तरह आप सभी नई बैटरियों के साथ नए सिरे से शुरुआत करेंगे, जो हमेशा आदर्श होता है - एक पुरानी बैटरी अन्यथा एक नई बैटरी को अपने जीवन के अंत तक खींच सकती है।

इसके अलावा, दो-बैटरी (या अधिक) घरेलू बैंक स्थापित करते समय समान क्षमता की बैटरी खरीदने का मतलब है।अवकाश या डीप-साइकिल बैटरियों पर आमतौर पर दर्शाई जाने वाली AH रेटिंग को इसकी C20 रेटिंग कहा जाता है और यह 20 घंटे की अवधि में डिस्चार्ज होने पर इसकी सैद्धांतिक क्षमता को संदर्भित करता है।
इंजन स्टार्ट बैटरियों में संक्षिप्त उच्च-वर्तमान उछालों से निपटने के लिए पतली प्लेटें होती हैं और इन्हें आमतौर पर कोल्ड क्रैंकिंग एम्प्स क्षमता (सीसीए) का उपयोग करके रेट किया जाता है।ये सर्विस बैंक में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं क्योंकि बार-बार गहराई से डिस्चार्ज किए जाने पर ये तेजी से नष्ट हो जाते हैं।
घरेलू उपयोग के लिए सर्वोत्तम बैटरियों को 'डीप-साइकिल' लेबल दिया जाएगा, जिसका अर्थ है कि उनमें मोटी प्लेटें होंगी जो अपनी ऊर्जा को धीरे-धीरे और बार-बार वितरित करने के लिए डिज़ाइन की जाएंगी।

'समानांतर में' एक अतिरिक्त बैटरी जोड़ना
12V प्रणाली में एक अतिरिक्त बैटरी जोड़ने का मतलब है कि इसे मौजूदा बैटरियों के जितना करीब संभव हो स्थापित करना और फिर समानांतर में कनेक्ट करना, बड़े व्यास केबल (आमतौर पर 70 मिमी²) का उपयोग करके 'समान' टर्मिनलों (सकारात्मक से सकारात्मक, नकारात्मक से नकारात्मक) को जोड़ना व्यास) और उचित रूप से सिकुड़े हुए बैटरी टर्मिनल।
जब तक आपके पास उपकरण और कुछ मोटी केबल लटकी हुई न हो, मैं सुझाव दूंगा कि आप माप लें और क्रॉस-लिंक पेशेवर रूप से बनाएं।आप इसे स्वयं करने के लिए एक क्रिम्पर (हाइड्रोलिक वाले निस्संदेह सबसे अच्छे हैं) और टर्मिनल खरीद सकते हैं, लेकिन ऐसे छोटे काम के लिए निवेश आमतौर पर निषेधात्मक होगा।
दो बैटरियों को समानांतर में कनेक्ट करते समय यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बैंक का आउटपुट वोल्टेज समान रहेगा, लेकिन आपकी उपलब्ध क्षमता (एएच) बढ़ जाएगी।एम्पीयर और एम्पीयर घंटों को लेकर अक्सर भ्रम होता है।सीधे शब्दों में कहें तो, एक amp वर्तमान प्रवाह का एक माप है, जबकि एक amp घंटा हर घंटे वर्तमान प्रवाह का एक माप है।तो, सिद्धांत रूप में एक 100Ah (C20) बैटरी फ्लैट होने से पहले पांच घंटे तक 20A करंट प्रदान कर सकती है।यह वास्तव में, कई जटिल कारणों से नहीं होगा, लेकिन सरलता के लिए मैं इसे खड़ा रहने दूँगा।

नई बैटरियों को 'श्रृंखला में' जोड़ना
यदि आपको दो 12V बैटरियों को श्रृंखला में एक साथ जोड़ना था (सकारात्मक से नकारात्मक, दूसरे +ve और -ve टर्मिनलों से आउटपुट लेते हुए), तो आपके पास 24V आउटपुट होगा, लेकिन कोई अतिरिक्त क्षमता नहीं होगी।श्रृंखला में जुड़ी दो 12V/100Ah बैटरियां अभी भी 100Ah क्षमता प्रदान करेंगी, लेकिन 24V पर।कुछ नावें भारी भार वाले उपकरणों जैसे कि विंडलैस, विंच, वॉटर मेकर और बड़े बिल्ज या शॉवर पंप के लिए 24V प्रणाली का उपयोग करती हैं क्योंकि वोल्टेज को दोगुना करने से समान पावर रेटेड डिवाइस के लिए करंट ड्रॉ आधा हो जाता है।
उच्च धारा फ्यूज के साथ सुरक्षा
बैटरी बैंकों को हमेशा सकारात्मक और नकारात्मक दोनों आउटपुट टर्मिनलों पर उच्च-वर्तमान फ़्यूज़ (सी. 200ए) से संरक्षित किया जाना चाहिए, और जितना संभव हो सके टर्मिनलों के करीब होना चाहिए, फ़्यूज़ के बाद तक कोई पावर टेक-ऑफ नहीं होना चाहिए।इस उद्देश्य के लिए विशेष फ़्यूज़ ब्लॉक उपलब्ध हैं, जिन्हें इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि फ़्यूज़ से गुजरे बिना कुछ भी सीधे बैटरी से नहीं जोड़ा जा सकता है।यह बैटरी शॉर्ट-सर्किट के विरुद्ध अधिकतम सुरक्षा प्रदान करता है, जो असुरक्षित रहने पर आग और/या विस्फोट का कारण बन सकता है।

विभिन्न बैटरी प्रकार क्या हैं?
किस प्रकार की बैटरी उपयोग के लिए सर्वोत्तम है, इसके बारे में हर किसी के अपने अनुभव और सिद्धांत हैंसमुद्रीपर्यावरण।परंपरागत रूप से, यह बड़ी और भारी खुली बाढ़ वाली लेड-एसिड (FLA) बैटरियां थीं, और कई लोग अभी भी इस सरल तकनीक की कसम खाते हैं।लाभ यह है कि आप उनमें आसुत जल आसानी से भर सकते हैं और हाइड्रोमीटर का उपयोग करके प्रत्येक कोशिका की क्षमता का परीक्षण कर सकते हैं।भारी वजन का मतलब है कि कई लोगों ने अपना सर्विस बैंक 6V बैटरियों से बनाया है, जिन्हें संभालना आसान है।इसका मतलब यह भी है कि यदि एक सेल विफल हो जाता है तो खोने के लिए कम है।
अगला चरण सीलबंद लेड-एसिड बैटरी (एसएलए) है, जिसे कई लोग अपने 'कोई रखरखाव नहीं' और गैर-स्पिल गुणों के कारण पसंद करते हैं, हालांकि केवल उनकी क्षमता के कारण उन्हें ओपन-सेल बैटरी के रूप में उतनी तीव्रता से चार्ज नहीं किया जा सकता है। आपातकालीन स्थिति में अतिरिक्त गैस का दबाव छोड़ें।
कई दशक पहले जेल बैटरियां लॉन्च की गई थीं, जिनमें इलेक्ट्रोलाइट तरल के बजाय एक ठोस जेल था।हालाँकि सीलबंद, रखरखाव-मुक्त और अधिक संख्या में चार्ज/डिस्चार्ज चक्र प्रदान करने में सक्षम, उन्हें एसएलए की तुलना में कम तीव्रता से और कम वोल्टेज पर चार्ज करना पड़ता था।
हाल ही में, नावों के लिए एब्जॉर्ब्ड ग्लास मैट (एजीएम) बैटरियां बहुत लोकप्रिय हो गई हैं।नियमित एलए की तुलना में हल्का और मुक्त तरल के बजाय मैटिंग में अवशोषित इलेक्ट्रोलाइट के साथ, उन्हें किसी रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है और उन्हें किसी भी कोण पर लगाया जा सकता है।वे उच्च चार्ज धारा को भी स्वीकार कर सकते हैं, जिससे रिचार्ज करने में कम समय लगता है, और बाढ़ वाली कोशिकाओं की तुलना में कई अधिक चार्ज/डिस्चार्ज चक्रों में जीवित रहते हैं।अंततः, उनमें स्व-निर्वहन दर कम होती है, इसलिए उन्हें कुछ समय तक चार्ज किए बिना छोड़ा जा सकता है।
नवीनतम विकास में लिथियम-आधारित बैटरियां शामिल हैं।कुछ लोग उनके विभिन्न रूपों (Li-ion या LiFePO4 सबसे आम हैं) में उनकी कसम खाते हैं, लेकिन उन्हें बहुत सावधानी से संभालना और बनाए रखना पड़ता है।हां, वे किसी भी अन्य समुद्री बैटरी की तुलना में बहुत हल्की हैं और प्रभावशाली प्रदर्शन के आंकड़ों का दावा किया जाता है, लेकिन वे बहुत महंगे हैं और उन्हें चार्ज रखने के लिए और, अधिक महत्वपूर्ण बात, कोशिकाओं के बीच संतुलित रखने के लिए एक उच्च तकनीक बैटरी प्रबंधन प्रणाली की आवश्यकता होती है।
इंटरकनेक्टेड सर्विस बैंक बनाते समय ध्यान देने वाली एक बहुत महत्वपूर्ण बात यह है कि सभी बैटरियां एक ही प्रकार की होनी चाहिए।आप एसएलए, जेल और एजीएम को मिश्रित नहीं कर सकते हैं और आप निश्चित रूप से इनमें से किसी को भी किसी के साथ नहीं जोड़ सकते हैंलिथियम आधारित बैटरी।